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斯坦福大学学生利用 Simio 仿真软件改善九龙湾的交通系统

行业

交通运输

组织机构

斯坦福大学

导言

Passenger Mobility Entrance A — 乘客流动性：拥堵。该截图反映的是 28 分钟时 A 站台自动扶梯入口的情况。

Passenger Mobility Entrance B — 乘客流动性：拥堵情况。该截图显示的是 28 分钟时入口 B 月台自动扶梯的情况。

Passenger Mobility Alternative 1 — 乘客流动性：备选方案 1 - 简单。该截图显示增加了自动扶梯，使容量翻倍。方向可根据流量进行调整。

Passenger Mobility Alternative 2 — 乘客流动性：备选方案 2--密集型。该截图显示入口 C 经过改动。增加并移动了自动扶梯。旋转栅门和自动售票机已被移动。

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目标

改善乘客体验
美观
干净整洁
热舒适
通风良好
宽敞
视野开阔
有效的交通系统
节能
快速通过月台
快速疏散
所有人都能到达

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