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Des étudiants de l'université de Stanford ont utilisé le logiciel de simulation Simio pour améliorer le système de transport en commun de la baie de Kowloon.

INDUSTRIE

Transport

ORGANISATION

Université de Stanford

Introduction

Passenger Mobility Entrance A — Mobilité des passagers : Congestion. Cette capture d'écran montre l'escalator de l'entrée du quai A à 28 minutes.

Passenger Mobility Entrance B — Mobilité des passagers : Congestion. Cette capture d'écran montre l'escalator du quai de l'entrée B à 28 minutes.

Passenger Mobility Alternative 1 — Mobilité des passagers : Alternative 1 - Simple. Cette capture d'écran montre des escaliers mécaniques ajoutés pour doubler la capacité. La direction peut être modifiée en fonction du flux.

Passenger Mobility Alternative 2 — Mobilité des passagers : Alternative 2 - Intensive. Cette capture d'écran montre l'entrée C modifiée. Des escaliers mécaniques ont été ajoutés et déplacés. Les tourniquets et les distributeurs de billets ont été déplacés.

Cliquez ici pour voir la présentation PowerPoint dans son intégralité

Objectifs de l'étude

Améliorer l'expérience des passagers
Esthétiquement agréable
Propre
Confort thermique
Bien ventilé
Spacieux
Visibilité claire
Système de transit efficace
Efficace sur le plan énergétique
Passage rapide vers la plate-forme
Évacuation rapide
Accessible à tous

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