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Estudiantes de la Universidad de Stanford utilizaron el programa de simulación Simio para mejorar el sistema de tránsito de la bahía de Kowloon.

INDUSTRIA

Transporte

ORGANIZACIÓN

Universidad de Stanford

Introducción

Passenger Mobility Entrance A — Movilidad de los pasajeros: Congestión. Esta captura de pantalla refleja las escaleras mecánicas del andén A a los 28 minutos.

Passenger Mobility Entrance B — Movilidad de los pasajeros: Congestión. Esta captura de pantalla refleja las escaleras mecánicas del andén de entrada B a los 28 minutos.

Passenger Mobility Alternative 1 — Movilidad de los pasajeros: Alternativa 1 - Simple. Esta captura de pantalla muestra las escaleras mecánicas añadidas para duplicar la capacidad. La dirección puede cambiarse para adaptarse al flujo.

Passenger Mobility Alternative 2 — Movilidad de pasajeros: Alternativa 2 - Intensiva. Esta captura de pantalla muestra la entrada C modificada. Se han añadido y desplazado escaleras mecánicas. Se han desplazado los torniquetes y las máquinas expendedoras de billetes.

Haga clic aquí para ver la presentación PowerPoint completa

Objetivos

Mejorar la experiencia de los pasajeros
Estéticamente agradable
Limpio
Térmicamente confortable
Bien ventilado
Espacioso
Visibilidad clara
Sistema de tránsito eficaz
Eficiencia Energética
Paso rápido al andén
Evacuación rápida
Accesible para todos

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