简介
某大型机场将新增一个航站楼。新航站楼（T4）将为两家新航空公司提供服务。T4 航站楼紧邻现有的 T3 航站楼，T3 航站楼为三家航空公司提供服务。机场管理部门对安全检查区的设计感到担忧。每个安检区都有一个预检区、等候区、行李扫描仪、人员扫描仪和人工搜包台。
项目目标
评估两个建议方案，这两个方案应具有以下特点：适当的人员配备水平；90% 的乘客在安检区的停留时间少于 45 分钟；99% 的乘客至少在 15 分钟前到达航班；成本效益高。
第一个方案是在 T4 航站楼新建一个安检区，使每个航站楼都有自己的安检区。
第二种方案是共用一个安检区（位于 T3 航站楼），为 T3 和 T4 航站楼提供服务。
总结和结论
综上所述，可以看出方案一在财务方面更有效率。此外，还有一些潜在的改进措施，可以在未来进行研究，以改进系统。由于系统的自动化程度太低，增加互动式机器可以改善整个系统。例如，在售票区增加售票机，以减少售票时间。此外，自动化机器还可以取代预检员，减少预检排队等候的时间。由于行李扫描仪是系统的瓶颈，因此提高行李扫描仪的缓冲能力也能大大减少扫描区的等待时间。