Introdução
Um novo terminal em um grande aeroporto será adicionado. Esse novo terminal (T4) atenderá a duas novas companhias aéreas. O T4 será construído ao lado de um terminal existente (T3), que atende a três companhias aéreas. A administração do aeroporto está preocupada com o projeto da(s) área(s) do ponto de controle de segurança. Cada área de ponto de verificação de segurança tem uma área de pré-verificação, uma área de espera, scanners de bagagem, scanners de pessoas e mesas de busca manual de bagagem.
Objetivos do projeto
Avaliar dois cenários propostos que tenham: nível adequado de pessoal; 90% dos passageiros passam menos de 45 minutos na área do ponto de verificação de segurança; 99% dos passageiros chegam a seus voos antes de pelo menos 15 minutos; e que sejam econômicos
O primeiro cenário é a construção de uma nova área de segurança no T4 para que cada terminal tenha sua própria área de segurança.
O segundo cenário é ter uma única área de segurança compartilhada (localizada no T3) que atenderá tanto o T3 quanto o T4.
Resumo e conclusões
Em resumo, pode-se observar que o cenário um é mais eficiente do ponto de vista financeiro. Além disso, há algumas melhorias potenciais que podem ser estudadas no futuro para aprimorar o sistema. Como o nível de automação do sistema é muito baixo, acrescentar máquinas interativas pode melhorar o sistema como um todo. Um exemplo seria adicionar quiosques de máquinas de emissão de bilhetes na área de emissão de bilhetes para reduzir o tempo de emissão. Além disso, as máquinas automatizadas podem substituir os funcionários do pré-check e reduzir o tempo de espera na fila do pré-check. Como os scanners de bagagem são o gargalo do sistema, aumentar a capacidade de buffer das máquinas de escaneamento de bagagem também pode contribuir significativamente para reduzir o tempo de espera na área de escaneamento.