2024 Simio Sync
何时
2024 年 3 月 6 日
演讲集锦与重播
主题演讲:适应性企业
- 查德-史密斯和卡罗尔-普塔克 ,
- 需求驱动研究所(DDI) ,
尽管在技术和改进方法上花费了巨额资金,但大多数企业仍处于被围困的状态。由于无法有效适应日益动荡、不确定、复杂和模糊("VUCA")的环境,各种规模的企业都出现了前所未有的失败率。更糟糕的是,过去几十年遗留下来的陈旧模式、方法、规则和工具正在扭曲打破循环的必要组成部分。行业陷入困境,而且越陷越深。
许多公司都在寻找一种有效的框架和流程,以推动其组织在新常态下的适应和发展能力。需求驱动研究所(Demand Driven Institute)的共同创始人卡罗尔-普塔克(Carol Ptak)和查德-史密斯(Chad Smith)将与大家分享一个植根于科学、数学、经济学以及最重要的常识的新管理框架。它使资源、产品、层次和时间范围的可视性达到了前所未有的水平,能够快速有效地生成企业急需的相关信息,并证明是在 VUCA 世界中生存和发展的一条途径。这种新框架被称为需求驱动型自适应企业(DDAE)模式。
DDAE 模式不会被所有人接受,因为它挑战了传统的做法和系统。不幸的是,许多人和组织都是借来的时间在生活。那么,你的组织准备好迎接新事物了吗?
Simio 智能自适应流程数字孪生系统简介
- 格利特-扎伊曼 ,
- 西米奥 ,
如今,"数字孪生 "已成为各大媒体的头条新闻。但是,智能自适应流程数字孪生系统与传统的数字孪生系统有何不同?这仅仅是 Simio 的又一次华而不实的营销活动吗?绝对不是!本讲座将全面介绍我们认为基于仿真的数字孪生的下一代应用。请与我一起探索如何利用 Simio 离散事件仿真平台的广泛功能,将数字孪生部署的潜力充分释放到整个企业的广泛利益相关者身上。
利用模拟优化生产流程
- 本杰明-布拉夫曼 ,
- 麦肯锡公司 ,
我们开发并整合世界一流的技术和流程,通过先进的分析和仿真技术帮助客户优化运营和实体产品。去年,我们与 Simio 合作,为一家汽车客户的生产流程(多条生产线上的几十个 SKU)建立了离散事件模拟。
虽然模拟本身能使客户评估 "假设 "情景并改进操作启发式方法,从而产生直接价值,但我们希望通过建立端到端的自动生产调度优化管道,进一步提高吞吐量。通过整合定制基因算法、Simio 仿真和客户的实时生产系统,我们通过改进生产排序,将平均产量提高了 6% 以上。
在遥远的模型中
- 玛丽-烁尔 ,
- 诺斯罗普-格鲁曼 ,
Simio 可以很好地处理动态详细数据;但如果没有用于长期规划的数据,该怎么办呢?我们将介绍如何创建长期规划模型,以解决短期模型无法回答的问题。它可以帮助我们确定未来对人员和设备的可能需求,并对我们的生产区域进行放大观察。深入探讨我们如何扩展 Simio 的极限;改变模型通常显示结果、接受输入和利用所提供数据的方式。
Simio 17:即将发布的 Simio 中的新功能
- 亚当-斯尼亚斯 ,
- 西米奥 ,
Simio 第 17 版计划于 2024 年 3 月底发布。请随我一起了解该版本的主要增强功能。
创新与扩展:部署 Simio 数字孪生平台的蓝图
- 保罗-格拉瑟 ,
- 西米奥 ,
如果您正在考虑部署数字孪生系统,本讲座就是为您设计的。凭借多年开发复杂仿真模型和全面数字孪生实施的经验,Simio 团队对成功执行数字孪生开发流程所需的关键要素有了宝贵的见解。无论构建数字孪生系统的工作是在公司内部完成还是外包,考虑因素和行动都是相同的。请加入我的讨论,我将重点介绍为确保数字孪生项目的成功而需要规划和管理的一些最重要的主题。
数据网:企业数据的新思维
- 丹尼尔-波梅兰兹 ,
- 低代码运行智能 ,
企业可以获取越来越多的数据,利益相关者也越来越善于利用这些数据。因此,我们看到两种相互矛盾的模式在斗争。一方面,企业通常有多个团队试图管理、组织和记录数据。与此同时,以数据为导向的操作用户正在应用无限的潜在操作和调整来完善他们的指标、警报和操作仪表板。最终的结果是,数据团队和高级用户之间缺乏协调,导致数据项目进展缓慢,方向错误。与此同时,问题最终还是会转给两年前就想退休的人,但他们却因为部落知识而继续留任。那么我们该如何解决这个问题呢?使用数据网格。
数据网格不是一个软件解决方案或一项技术。它是一种组织方法,能够更有效地访问和维护数据。它改变了企业组织团队和数据架构的方式。它鼓励企业将数据视为一种产品,而不是副产品;并分散数据所有权和数据架构。通过本讲座,您将进一步了解数据网格为何如此有价值、企业如何向这种思维转变,以及如何理解和降低其缺点和风险。
支持公司发展的 Penske 卡车租赁运营能力模式
- 摩根-米斯蒂辛 ,
- 潘斯克 ,
Penske 卡车租赁公司是业内最大的运输服务提供商之一,其车队拥有近 440,000 辆车,在美国、加拿大和墨西哥的近 1,000 个全方位维修点提供服务。
通常情况下,一个 Penske 维修点每年有数千辆汽车进出,以满足维修和一般维护需求。为了高效运作,我们的技术人员需要合理的工作站分配、停车位、工具和设备等。我们的建模工作为当地领导团队提供了管理当地车队增长的工具(我们的销售代表每天都在努力工作,以增加卡车租赁、多年期卡车租赁以及潘斯克为客户自有车辆提供维护的合同数量)。模拟为我们的管理人员提供了关键数据,使他们能够围绕与产能相关的限制因素的数量和时机做出更明智的决策。
Simio 建模基础(第二部分)
- 杰夫-史密斯 ,
- 西米奥 ,
本课程是针对 Simio 新用户和希望扩展基本仿真概念/最佳实践知识的现有用户的建模实践研讨会。在从零开始建立仿真模型的过程中,我们将演示基本的 Simio 建模和实验技术。这是 Simio 建模基础系列的第二部分。
本系列的第一部分在 2 月 14 日的 Simio 解决方案系列活动期间举行。以下是该课程的链接:Simio 基础知识--基本功能和新用户如何使用 Simio | Simio。在参加本次会议之前,无需观看本系列的第一部分,但观看会有所帮助。

