Journée des étudiants admis à l'université de Pittsburgh

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Objectifs du projet

Le campus de l'université de Pittsburgh s'étend sur une vaste zone d'Oakland et, par conséquent, de nombreux bâtiments de l'université se trouvent à une certaine distance les uns des autres. C'est là que les onze itinéraires de navette de l'université jouent un rôle en permettant aux étudiants de se déplacer rapidement d'un bout à l'autre du campus. L'objectif de ce projet est d'analyser ces neuf itinéraires principaux afin de maximiser l'efficacité du placement des navettes, de la programmation et de la gestion des itinéraires. L'objectif de ce projet est également de déterminer comment évaluer au mieux le poids du maintien de ce système et de son optimisation lorsque, bien qu'ayant des coûts tangibles, la valeur du bénéfice du système n'est pas facile à déterminer numériquement.

Résumé et conclusions

Il y a beaucoup de travail à faire si l'on veut que le système de la navette Pitt s'améliore sensiblement. Il n'est pas si facile de modifier un itinéraire de navette dans la pratique, car il existe d'autres facteurs que les chiffres qui conditionnent le système, tels que les préférences des passagers. Il existe d'autres moyens d'améliorer le système par le biais de la simulation qui ne sont pas aussi brutaux que la modification des itinéraires. La simple redistribution des types de bus, la modification de la capacité, l'utilisation d'une meilleure programmation et d'autres aspects peuvent être testés en simulation et appliqués s'ils s'avèrent prometteurs.

Pour aller de l'avant, il y a une chose qui faciliterait grandement les efforts de simulation, c'est un système de suivi plus précis pour les passagers qui montent à bord des navettes. Actuellement, les passagers ont besoin de leur carte d'identité Pitt, mais ils n'ont qu'à la présenter. Le fait de scanner ou de glisser la carte dans le lecteur permettrait une plus grande précision dans les simulations futures.