挑战
作者：Rienk Ate Bijlsma、Tom van der Schelde
在 2019 年冬季模拟大会上发表
自 1990 年以来，Rijkswaterstaat（隶属于荷兰基础设施和水管理部）一直在使用 SIVAK 仿真系统，用于分析船闸、狭窄水道和其他水道基础设施的船舶交通处理情况。此外，它还可用于调查水道极端情况下的风险。最近，SIVAK 已由 Systems Navigator、Witteveen+Bos 和 MARIN 在最先进的面向对象仿真软件 (SIMIO) 中重新开发。Simio模型可与Systems Navigator的Scenario Navigator SAAS平台无缝协作，使Rijkswaterstaat能够以网络解决方案的形式运行SIVAK，用户可在任何地点使用，包括仿真模型执行、动画、情景管理、KPI报告、调试、文档和情景比较。
关于 SIVAK
SIVAK 是 Rijkswaterstaat 自 1990 年以来一直使用的仿真系统，用于分析船闸、狭窄水道和其他水道基础设施的船舶交通处理情况。该系统考虑了交通组成和交通流量、运营策略和交通控制等因素的影响。该模型的典型结果是每段航道上不同类型船舶的等待时间、航道利用率和等待成本的可视化。该模型的计算结果是荷兰基础设施、空间规划和交通多年期计划（MIRT）的重要依据，目的是识别和预防未来的瓶颈问题，同时也可用于开发新的基础设施。
新西瓦克
旧版 SIVAK 是使用 PROSIM 编程语言构建的，该语言已不再受支持。由于其设计和技术执行方面的原因，该工具的维护和进一步开发成为一项挑战。由于 Rijkswaterstaat 非常依赖该工具，因此他们开始寻找一种新的、更现代化的工具来扩展其功能。该项目的最大挑战是将过去在 SIVAK 中开发的概念和想法移植到最新的面向对象仿真软件中。在 Simio 中建立的新模型为改进设计、模型生成和群体带来了许多机会，同时使 SIVAK 成为最先进的模拟器。Simio 模型与 Systems Navigator 的 Scenario Navigator SAAS 平台配合得天衣无缝，使 Rijkswaterstaat 能够将 SIVAK 作为基于网络的解决方案运行，用户可在任何地点使用，包括仿真模型执行、动画、情景管理、KPI 报告、调试、文档和情景比较。
解决方案
敏捷开发
仿真模型开发的传统方法是瀑布式方法，即从设计、构建、测试到文档编制。新的 SIVAK 采用了敏捷开发方法，从而在项目过程中实现了密切合作，所有利益相关者都高度参与。
示例项目
为了向其他模拟从业人员展示 SIVAK 的功能，我们介绍了一个典型案例研究，该案例研究涉及荷兰现有的一个由多个闸室组成的水闸综合体，该水闸综合体由商业船只和休闲船只共同使用。
商业影响
未来发展
Rijkswaterstaat 打算继续使用 SIVAK 至少 28 年。在未来一段时间内，SIVAK将扩展网络规划、关键绩效指标报告、结果比较和船闸管理等新功能。由于 SIVAK 是部署在互联网上的通用模型，它将面向国际用户，用于协助全球水网的开发和管理。
关于荷兰皇家水务局
Rijkswaterstaat 隶属于荷兰基础设施和水管理部，负责荷兰主要水基础设施的设计、建设、管理和维护。荷兰的水路网络和水利系统包括 300 多个船闸、1,000 多座桥梁和 500 多个港口，被认为是世界上最复杂的水运系统。
关于系统导航仪
Systems Navigator 是一家位于荷兰代尔夫特的独立咨询公司。Systems Navigator 擅长设计、开发和实施基于运筹学技术的规划、决策支持和数字孪生解决方案。我们的专长是利用离散事件模拟以及优化决策支持模型来预测未来的系统性能。此外，数字孪生系统还可用于运营决策和/或规划和/或调度。Systems Navigator 成功交付了 250 多个仿真项目，专门从事港口运营和水道的容量研究。