挑战
公司简介
作为加拿大第二繁忙的机场，温哥华国际机场（YVR）每天都有直飞航班飞往北美、欧洲、大洋洲和亚洲。2014 年，机场起飞次数超过 31 万次，接待游客 1936 万人次。温哥华曾多次荣获Skytrax 最佳北美机场奖，2013 年和 2014 年，温哥华机场是唯一入选北美十大机场的机场。
关键驱动因素
以下温哥华机场管理局的企业价值观是本项目的核心驱动力：
- 协作与团队精神- 多年来，机场管理局一直在寻求相关利益方的意见和建议。这些利益相关者包括海关官员、安检人员、行李处理人员，当然还有航空公司。为了使该项目取得成功，YVR 认识到获得所有利益相关者（包括内部和外部利益相关者）"支持 "的重要性。
- 创造性- 寻求替代解决方案，以改善现状。机场业务因市场需求而不断变化，适应市场需求是保持良好声誉的关键。我们努力追求独创性和创造性，分析问题，利用技术，最重要的是，利益相关者在管理变革方面表现出了适应能力。
- 问责制--从一开始就承诺通过优化机场运营来取得成果。让利益相关者主导项目的各个方面，自然会产生自我激励的动力。因此，为了建立信任、建立现实的期望、管理项目的执行，当然也为了提供做出正确决策的能力，利益相关者的反馈意见被纳入其中。公司业务计划中也公布了绩效衡量标准和目标。这些都是衡量模拟结果的目标。
- 追求成果的激情- 所有利益相关者都有一个共同的愿望，那就是追求成果。这关系到企业的盈利能力，同时还要保持或提高世界一流的服务水平。成功的项目很少是偶然发生的，也很少没有激情。相反，激情是激励人们不断努力解决问题的动力。
解决方案
Simio 建模软件用于创建模型，Excel 和 VBA 自动化用于报告结果。各种终止层的 AutoCAD 图纸以位图图像的形式导入 Simio，为模型提供工作背景。然后对图像进行适当的缩放和校准，以便准确计算步行距离。
对所有到达和起飞航班的登机手续办理、安检、海关申报和行李提取等关键流程进行了建模。模拟结果根据温哥华机场管理局年度业务计划中制定的绩效目标进行评分。这些结果使管理层能够根据一系列可衡量的目标跟踪其业务计划的进展情况。
业务影响
虽然温哥华机场的仿真模型相当复杂，建立起来也需要时间，但它为机场航站楼的规划和运营提供了宝贵的洞察力。在决定建造新航站楼或扩建新航站楼时，仿真模型（如温哥华机场的仿真模型）可以确定容量需求，并为项目范围的确定提供指导。
在需要增加容量的情况下，可以利用仿真模型重新设计流程，使其更加高效。在这种情况下，对机场流程的改进可以节省数百万美元的延迟资本成本。温哥华机场的一个例子就是为回国居民的海关申报引入了自助服务终端。温哥华机场面临的问题是需要增加海关大厅的容量。这个问题最初导致他们走上了扩建航站楼的道路，这将对整个机场产生连锁反应，包括飞机登机口的搬迁。在 Simio 仿真模型的帮助下，温哥华机场认识到，只需为回国居民的海关申报引入自助服务机，就能提高容量，减轻设施压力。因此，他们节省了近 1 亿美元。
仿真模型不是一次性使用的工具，相反，一旦创建，就可以反复使用，帮助公司节约成本。现在，温哥华机场已经在 Simio 中建立了整个运营模型，他们可以根据既定的服务水平轻松使用该模型改善机场的日常运营，节省时间和金钱。
案例摘自 Mike Lazzaroni 撰写的论文《温哥华机场旅客和行李流建模》（Modeling Passenger and Baggage Flow at Vancouver Airport）。