Ergebnisse
Die Ergebnisse werden in Form der Zeitveränderung (in Stunden) sowie der prozentualen Veränderung bei ATS und MTS in Tabelle 2 dargestellt. Es gab keinen signifikanten Unterschied zwischen dem Baseline-Modell und dem Modell der verschobenen Check-in-Station. Der 99,3 %ige KI für den Unterschied in der ATS des Modells "Verlegte Abfertigungsstation" im Vergleich zum Basismodell betrug (-8 Minuten, +2 Minuten). Der 99,3-prozentige KI für den Unterschied in der MTS gegenüber dem Basismodell betrug (-18 Minuten, +9 Minuten). In Anbetracht der Tatsache, dass sowohl das ATS- als auch das MTS-Konfidenzintervall Null enthielt, wurde kein signifikanter Unterschied festgestellt. Das Looping Voter Path-Modell unterschied sich nicht signifikant vom Baseline-Modell. Der 99,3 %ige Konfidenzintervall für den Unterschied zwischen ATS und dem Basismodell betrug (-5 Minuten, +5 Minuten), während der 99,3 %ige Konfidenzintervall für den Unterschied bei MTS (-13 Minuten, +13 Minuten) betrug. Da sowohl der KI für ATS als auch der für MTS gleich Null war, unterschied sich das Looping Voter Path-Modell nicht signifikant vom Baseline-Modell. Das Modell "Separate Provisional Processing" führte zu einer Verringerung der ATS zwischen 28,59 % und 43,44 % (99,3 % CI, Verringerung um 18,83 Minuten bis 28,61 Minuten), was einen signifikanten Unterschied im Vergleich zum Basismodell darstellte. Die MTS des Modells lag zwischen 7,86 % und 27,30 % (99,3 % CI, 10,39 Minuten bis 36,12 Minuten weniger) unter der des Basismodells. Diese Ergebnisse weisen auf einen signifikanten Leistungsunterschied zwischen dem Modell der getrennten vorläufigen Bearbeitung und dem Basismodell hin.
Tabelle 2: Leistungsunterschiede im Vergleich zum Basismodell.
| Modell |
Änderung in ATS (Stunden) |
Prozentuale Änderung in ATS |
Veränderung in MTS (Std.) |
Prozentuale Veränderung in MTS |
| Ausgangswert (a) |
- |
- |
- |
- |
| Verschobene Check-in-Station (b) |
-0.051 ± 0.088 |
-4.66 ± 8.04 |
-0.077 ± 0.231 |
-3.50 ± 10.50 |
| Schleifenförmiger Wählerpfad (c) |
-0.003 ± 0.085 |
-0.28 ± 7.73 |
-0.003 ± 0.219 |
-0.14 ± 9.95 |
| Getrennte vorläufige Verarbeitung (d) |
0.395 ± 0.081* |
36.02 ± 7.42* |
0.388 ± 0.214* |
17.58 ± 9.72* |
| Schleifenförmiger Wählerpfad und verschobene Abfertigungsstation (e) |
-0.012 ± 0.089 |
-1.06 ± 8.13 |
-0.026 ± 0.225 |
-1.20 ± 10.20 |
| Verlegte Check-in-Station und getrennte vorläufige Bearbeitung (f) |
0.336 ± 0.086* |
30.61 ± 7.85* |
0.360 ± 0.217* |
16.31 ± 9.83* |
| Schleifenförmiger Wählerpfad und getrennte vorläufige Verarbeitung (g) |
0.378 ± 0.081* |
34.41 ± 7.40* |
0.394 ± 0.209* |
17.88 ± 9.48* |
| Schleifenförmiger Wählerpfad, verschobene Abfertigungsstation und getrennte vorläufige Bearbeitung (h) |
0.330 ± 0.085* |
30.05 ± 7.77* |
0.356 ± 0.217* |
16.17 ± 9.84* |
Anmerkung: * p < 0,007. Berechnet als (Baseline - Option), negative Werte bedeuten eine Verlängerung der Zeit, positive Werte eine Verkürzung der Zeit.
Von den vier kombinierten Modellen zeigten drei einen geschätzten signifikanten Unterschied bei ATS und MTS im Vergleich zum Baseline-Modell. Das einzige kombinierte Modell, das keinen signifikanten Unterschied bei ATS und MTS im Vergleich zum Basismodell aufwies, war das Modell "Looping Voter Path and Moved Check-in Station". Das Modell mit verschobener Abfertigungsstation und getrennter vorläufiger Bearbeitung führte zu einer prozentualen Veränderung der ATS 99,3% CI (+22,76%, +38,47%), was eine Verringerung der ATS um 15,00 Minuten bis 25,33 Minuten bedeutet, und eine MTS 99,3% CI (+6,48%, +26,14%), was ebenfalls zu einer Verringerung der MTS um 8,57 Minuten bis 34,57 Minuten im Vergleich zum Basismodell führt. Der 99,3-prozentige KI für das ATS des Modells "Looping Voter Path and Separated Provisional Processing" betrug (+17,79 Minuten, +27,54 Minuten), was zu einer Reduzierung des ATS um 27,01 % bis 41,81 % im Vergleich zum Basismodell führte. Die MTS des Modells "Looping Voter Path" und des Modells "Separated Provisional Processing" zeigte ebenfalls einen signifikanten Unterschied zur MTS des Basismodells mit einer Reduzierung zwischen 11,12 und 36,20 Minuten. Das endgültige Kombinationsmodell aus Looping Voter Path, Moved Check-in Station und Separated Provisional Processing wies im Vergleich zum Baseline-Modell Zeiteinsparungen zwischen 22,28 % und 37,82 % (d. h. 14,68 Minuten und 24,91 Minuten) auf der ATS und zwischen 6,33 % und 26,00 % (d. h. 8,37 Minuten und 34,40 Minuten) auf der MTS auf.
Diskussion und Schlussfolgerungen
Die Ergebnisse dieser Studie deuten darauf hin, dass das Layout und die Bearbeitungsstrategien, die in den Wahllokalen eingesetzt werden, einen Einfluss auf die Zeit haben, die die Wähler in einem Wahllokal verbringen. Diese Ergebnisse zeigen, dass es möglich ist, die Zeit für die Stimmabgabe zu verkürzen, ohne dass zusätzliche finanzielle Mittel von den Wahlbehörden benötigt werden. Lange Warteschlangen und -zeiten sind bei Wahlen ein Problem, da erwartet wird, dass sich die Wähler entziehen, wenn ihre Wartezeit überschritten wird, wodurch sie effektiv entmündigt werden (Piras 2009; Yang et al. 2014). Die Forschung hat gezeigt, dass Wähler eine maximale Zeitspanne haben, die sie bereit sind zu warten, bevor sie ihre Stimme zurückziehen. Allerdings können auch diejenigen, die "so lange warten, wie es nötig ist" (Stewart und Ansolabehere 2003, S. 2), eine Entmündigung erfahren (Stewart und Ansolabehere 2003). Ein weiterer Beleg dafür, wie wichtig es ist, die Wartezeiten zu verkürzen, ist die Tatsache, dass insbesondere unterversorgte und unterrepräsentierte Bevölkerungsgruppen überdurchschnittlich lange brauchen, um wählen zu gehen (Pettigrew 2017; Allen und Bernshteyn 2006). Diese vorläufige Analyse hat gezeigt, dass die Wartezeiten ohne zusätzliche Ressourcen oder finanzielle Aufwendungen verkürzt werden können. Von den Modellen mit einer einzigen Variante zeigte das Modell der getrennten vorläufigen Bearbeitung die signifikanteste Reduzierung sowohl der ATS als auch der MTS im Vergleich zum Basismodell. Die drei kombinierten Modelle mit getrennter vorläufiger Bearbeitung zeigten ebenfalls eine signifikante Reduzierung der ATS und MTS im Vergleich zum Basismodell. Die getrennte Bearbeitung der vorläufigen Wähler war die einzige konsistente Variante unter den Modellen, die sich signifikant vom Basismodell unterschied. Diese Modellvariante ermöglichte es, dass die meisten Check-in-Stationen von Wählern genutzt werden konnten, die ein zweistufiges Verfahren durchliefen, und somit nicht mehr zum Check-in zurückkehren mussten. Daher konnten vorläufige Wähler, die ein dreistufiges Verfahren durchliefen, bei ihrer Rückkehr zur Abfertigung eine isolierte Warteschlange bilden, die andere Abfertigungsstationen nicht behinderte. Die Trennung des Prozesses ermöglichte auch die Trennung der Warteschlange, die zu den Check-in-Stationen führt, vom Eingang des Wahlzentrums. Beim Modell der verschobenen Abfertigungsstation, beim Modell des geschlungenen Wählerweges und beim kombinierten Modell des geschlungenen Wählerweges und der verschobenen Abfertigungsstation wurde kein signifikanter Unterschied im Vergleich zum Basismodell festgestellt.
Obwohl es keine statistischen Beweise dafür gibt, dass die Modelle "Looping Voter Path" und "Moved Check-in Station" einen Einfluss auf die Zeit haben, die alle Wähler innerhalb des Wahllokals verbringen, gibt es möglicherweise andere, nicht berücksichtigte Leistungskennzahlen, die einen Nutzen aus diesen Änderungen zeigen würden. Mögliche Beispiele hierfür sind Überlastung, Auslastung, eine verbesserte Wahrnehmung der Übersichtlichkeit des Gesamtsystems, kürzere Wege, geringere Ängste, verbesserte Benutzerfreundlichkeit und Zugänglichkeit des Systems aufgrund eines intuitiveren Ablaufs. Darüber hinaus kann auch die wahrgenommene Privatsphäre der Wähler von diesen Änderungen profitieren, da das Basismodell eine Schlange von Wählern vorsah, die in einem Gang von BMDs auf die Eintragung warteten. Die fehlende Privatsphäre bedeutete, dass die Wähler die Möglichkeit hatten, mit anderen Wählern zu interagieren, wovon dringend abgeraten wird, und dass mehrere BMDs aufgrund ihrer Ausrichtung (d. h. mit dem Bildschirm in Richtung der Check-in-Schlange) inaktiv waren. Ein weiterer, nicht berücksichtigter Vorteil des Modells der verschobenen Check-in-Station und der kombinierten Modelle, die dieselbe Ausstattungsvariante beinhalten, besteht darin, dass die BMDs eine erhöhte Kapazität von elf Einheiten aufweisen, wobei die BMDs berücksichtigt werden, die aufgrund von Datenschutzbedenken inaktiv sein mussten.
Diese ersten Ergebnisse zeigen signifikante Unterschiede zwischen einer Kombination von Prozess- und Layout-Strategien für die Leistung des Wahlzentrums. Weitere Untersuchungen müssen durchgeführt werden, um ein klareres Verständnis für die Beziehung zwischen der Planung des Anlagenlayouts und den Routing- und Verarbeitungsstrategien sowie deren kombinierte Auswirkungen auf die Leistung der Wahlzentren zu gewinnen. Zu den Einschränkungen dieser Studie, die Möglichkeiten für zukünftige Arbeiten bieten, gehört die Berücksichtigung mehrerer Standorte mit unterschiedlichen Layout-Einschränkungen. Während diese Studie signifikante Auswirkungen auf ATS und MTS für ein bestimmtes Wahllokal feststellte, kann die Leistung anderer Wahllokale andere Ergebnisse aufweisen. Darüber hinaus würde die Untersuchung eines Standorts mit zusätzlichen historischen Daten, auch wenn dies ungewöhnlich ist, die Einbeziehung zusätzlicher Ereignisse und Vorkommnisse ermöglichen, die in dem modellierten Wahllokal auftreten. Nicht alle Ereignisse konnten modelliert werden, obwohl sie in dem beobachteten Wahllokal vorkamen (z. B. Fehler bei der Kennzeichnung von Stimmzetteln, Maschinenausfälle).
Weitere Möglichkeiten für künftige Forschungen sind die Berücksichtigung verschiedener Leistungskennzahlen zusätzlich zu den Zeitangaben im System, eine breitere Palette von Modellvariationen und der Vergleich, wie sich die Planung der Einrichtungen auf Wahlzentren im Vergleich zu traditionellen Wahllokalen auswirkt. Um weitere Innovationen auf dem Gebiet der Planung von Wahllokalen für die Wahlverwaltung zu erreichen, sind Optimierungsverfahren für das Layout von Wahllokalen von entscheidender Bedeutung. Durch eine weitere Schichtung etablierter und fortschrittlicher Techniken für die Systemgestaltung und -bewertung können viele Herausforderungen, mit denen Wahlleiter und Wähler konfrontiert sind, bewältigt werden. Zukünftige Arbeiten, die sich allgemeiner mit Wahlzentren befassen, umfassen die Entwicklung und Anwendung fortgeschrittener Studien zur Warteschlangenbildung. Während die grundlegende Warteschlangentheorie bereits auf Wahlsysteme angewandt wurde, kann die Weiterentwicklung dieser Techniken ganzheitlich zu einem besseren Verständnis von Wahlsystemen führen und einen Einblick in die Zuweisung von Wahlressourcen geben.
Die Ergebnisse dieser Studie deuten darauf hin, dass die Berücksichtigung des Layouts von Einrichtungen, der Verarbeitung und des Routings sowie die Entwicklung der entsprechenden Methoden sicherstellen können, dass die Wähler ihre Stimme effektiv und effizient abgeben können. Herkömmliche Methoden zur Verringerung der Wartezeiten für die Wähler bestanden darin, einfach mehr Geräte hinzuzufügen oder die Eröffnung zusätzlicher Wahllokale vorzuschlagen. Zukünftige Forschungen in diesem Bereich könnten jedoch Techniken zur Einrichtung von Wahllokalen und Layouts identifizieren, die die Wahlzeiten drastisch verringern und keine zusätzlichen Kosten verursachen.
Danksagung
Diese Arbeit wurde zum Teil vom The Democracy Fund (R-201903-03975) als Teil des URI VOTES-Projekts unterstützt. Die Autoren möchten dem Los Angeles County Registrar-Recorder/County Clerk's Office und den Wahlhelfern für ihre unschätzbare Unterstützung bei der Durchführung dieser Untersuchung danken, die unermüdlich für den Ablauf der Wahlen arbeiten. Ein weiterer Dank geht an die Wähler des Los Angeles County. Vielen Dank an das zusätzliche URI VOTES-Team James Houghton, Tim Jonas und Emma McCool-Guglielmo.
Proceedings of the 2020 Winter Simulation Conference K.-H. Bae, B. Feng, S. Kim, S. Lazarova-Molnar, Z. Zheng, T. Roeder, and R. Thiesing, eds.
Nicholas D. Bernardo Gretchen A. Macht
Abteilung für Maschinenbau, Industrie- und Systemtechnik.
Universität von Rhode Island 260 Fascitelli Center
for Advanced Engineering 2 East Alumni Avenue Kingston
Avenue Kingston, RI 02881, USA
Jennifer Lather
Durham Schule für Arch. Eng. und Bauwesen
Universität von Nebraska-Lincoln PKI 206C
1110 S. 67th Street Omaha, NE 68182, USA
Referenzen
Acar, Y., S. N. Kadipasaoglu, und J. M. Day. 2009. "Incorporating Uncertainty in Optimal Decision Making: Integrating Mixed- integer Programming and Simulation to Solve Combinatorial Problems". Computer & Wirtschaftsingenieurwesen 56(1):106- 112.
Allen, T. und M. Bernshteyn. 2006. "Abmilderung der Wartezeiten für Wähler". CHANCE 19(4):25-34.
Amaral, A. R. S. 2006. "Über die exakte Lösung eines Facility-Layout-Problems". Europäische Zeitschrift für operationelle Forschung 173(2):508-518.
Arnolds, I. V. and D. Gartner. 2018. "Improving Hospital Layout Planning Through Clinical Pathway Mining". Annals of Operations Research 263(1):453-477.
Arnolds, I. V. and S. Nickel. 2015. "Layout Planning Problems in Health Care". In Applications of Location Analysis. International Series in Operations Research & Management Science, herausgegeben von H. A. Eiselt und V. Marianov. Cham: Springer.
Arnsdorf, I. (2018). This Voters Had to Wait for Hours: 'It Felt Like a Type of Disenfranchisement'. Propublica. https://www.propublica.org/article/these-voters-had-to-wait-for-hours-it-felt-like-a-type-of-disenfranchisement, abgerufen am 13. August 2020.
Banks, J., J. S. Carson, B. L. Nelson, and D. M. Nicol. 2010. Discrete-Event System Simulation. 5th ed. Upper Saddle River, New Jersey: Prentice-Hall, Inc.
Bauer, R. F., B. L. Ginsberg, B. Britton, J. Echevarria, T. Grayson, L. Lomax, M. C. Mayes, A. McGeehan, T. Patrick, C. Thomas, und N. Persily. 2014. The American Voting Experience: Report and Recommendations of the Presidential Commission on Election Administration. Collingdale, Pennsylvania: Diane Publishing Co.
Bruzzone, A. und R. Signorile. 1998. "Simulation und genetische Algorithmen für die Schiffsplanung und das Werftlayout". SIMULATION 71(2):74-83.
Burden, B. C. and J. Milyo. 2015. "The Quantities and Qualities of Poll Workers". Election Law Journal: Rules, Politics, and Policy 14(1):38-46.
California Secretary of State. 2020. Report of Registration - February 18, 2020. https://www.sos.ca.gov, Zugriff am 24. April 2020. Cassidy, C. A., C. Long, and M. Balsamo. 2018. Machine Breakdowns, Long Lines Mar Vote on Election Day. Associated Press. https://apnews.com/6fb6de6fdb034b889d301efd12602e21, Zugriff am 13. August 2020.
Center for Civic Design. 2014. Polling Place Layout Diagrams. https://civicdesign.org, Zugriff am 13. August 2020. Das, S. K. 1993. "A Facility Layout Method for Flexible Manufacturing Systems". International Journal of Production Research 31(2):279-297.
Edelstein, W. A. 2006. Neue Wahlsysteme für New York - Lange Schlangen und hohe Kosten. New Yorkers for Verified Voting. http://www.wheresthepaper.org/DREsCauseLongLines061114.pdf, Zugriff am 13. August 2020. Edelstein, W. A. und A. D. Edelstein. 2010. "Queuing and Elections: Long Lines, DREs and Paper Ballots". In Proceedings of the 2010 International Conference on Electronic Voting Technology/Workshop on Trustworthy Elections, August 9-10, 2010, Washington, DC, USA.
Edwards, B. 2004. Das moderne Flughafenterminal: New Approaches to Airport Architecture. London: Taylor & Francis. Francis, R. L., L. F. McGinnis, und J. A. White. 1992. Facility layout and location: an analytical approach. Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall.
Harmon, L., C. Posner, M. Jawando, und M. Dhaiti. 2015. "The Health of State Democracies". Center for American Progress Action Fund.
Holst, M. K. 2015. "Optimal Hospital Layout Design". Ph.D. Dissertation, Aalborg University, Aalborg, Dänemark.
Hosseini-Nasab, H., S. Fereidouni, S. M. T. Fatemi Ghomi, und M. B. Fakhrzad. 2018. "Classification of Facility Layout Problems: a Review Study". The International Journal of Advanced Manufacturing Technology 94(1):957-977.
Jamali, N., R. K. Leung, and S. Verderber. 2020. "A Review of Computerized Hospital Layout Modelling Techniques and their Ethical Implications". Frontiers of Architectural Research. doi: 10.1016/j.foar.2020.01.003 3138Bernardo, Lather, and Macht Kimball, D. C. 2013. "Why Are Voting Lines Longer for Urban Voters?" Proceedings of the Southwestern Social Science Association Conference, March 29, 2013, New Orleans, LA, USA.
Li, J. P. 2000. "Train Station Passenger Flow Study". In Proceedings of the 2000 Winter Simulation Conference, herausgegeben von A. J. Joines, R. R. Barton, K. Kang, und P. A. Fishwick, 1173-1176. Piscataway, New Jersey: Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc.
Manataki, I. E., und K. G. Zografos. 2009. "A Generic System Dynamics Based Tool for Airport Terminal Performance Analysis". Transportation Research Part C: Emerging Technologies 17(4):428-443.
Olabisi, U. O. und N. Chukwunoso. 2012. "Modeling and Analysis of the Queue Dynamics in the Nigerian Voting System". The Open Operational Research Journal 6:9-22.
Pettigrew, S. 2017. "The Racial Gap in Wait Times: Why Minority Precincts Are Underserved by Local Election Officials". Political Science Quarterly 132(3):527-547.
Piras, B. M. 2009. "Lange Schlangen vor den Wahllokalen verletzen den Schutz der Gleichheit und erfordern gerichtliche und gesetzgeberische Maßnahmen". University of St. Thomas Law Journal 6(3):658-679.
Sanchez, S. M. 2018. "Data Farming: Better data, not just big data." In Proceedings of the 2018 Winter Simulation Conference, edited by M. Rabe, A. A. Juan, N. Mustafee, A. Skoogh, S. Jain, and B. Johansson, 425-439. Piscataway, New Jersey: Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc.
S.B. 450. 2016. "Elections: Vote by Mail Voting and Mail Ballot Elections." California State Legislature, 2015-16 session. https://elections.cdn.sos.ca.gov/vca/sb450-chaptered-legislation.pdf, Zugriff am 13. August 2020. Sherali, H. D., B. M. P. Fraticelli, und R. D. Meller. 2003. "Verbesserte Modellformulierungen für die optimale Anlagenplanung". Operations Research 51(4):509-679.
Spencer, D. M. und Z. S. Markovits. 2010. "Lange Schlangen vor den Wahllokalen? Observations from an Election Day Field Study". Election Law Journal: Rules, Politics, and Policy 9(1):3-17.
Stewart III, C. 2015. "Managing Polling Place Resources". Caltech/MIT VTP. http://web.mit.edu/vtp, Zugriff am 13. August 2020. Stewart III, C. und S. Ansolabehere. 2013. "Waiting in Line to Vote". Working Paper No. 114, Caltech/MIT VTP. Tam, K. Y. 1992. "Genetic algorithms, function optimization, and facility layout design". Europäische Zeitschrift für operationelle Forschung 63(2):322-346.
Taylor, S. J. E., S. E. Chick, C. M. Macal, S. Brailsford, P. L'Ecuyer, und B. L. Nelson. 2013. "Modeling and Simulation Grand Challenges: An OR/MS Perspective". In Proceedings of the 2013 Winter Simulation Conference, herausgegeben von R. Pasupathy, S.- H. Kim, A. Tolk, R. Hill, und M. E. Kuhl, 1269-1282. Piscataway, NJ: Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. Tompkins, J. A., J. A. White, Y. A. Bozer, und J. M. A. Tanchoco. 2010. Facilities Planning. 4. Auflage. Hoboken, New Jersey: John Wiley & Sons.
U.S. Election Assistance Commission. N.d. Election Management Guidelines. U.S. Election Assistance Commission, Washington, D.C. https://www.eac.gov/election_management_resources/election_management_guidelines.aspx, Zugriff am 28. Juni 2020.
Vahdat, V., A. Namin, R. Azghandi, und J. Griffin. 2019. "Improving Patient Timeliness of Care Through Efficient Outpatient Clinic Layout Design Using Data-driven Simulation and Optimization". Health Systems 8(3):162-183.
Yang, M., M. J. Fry, and W. D. Kelton. 2009. "Are All Voting Queues Created Equal?". In Proceedings of the 2009 Winter Simulation Conference, herausgegeben von M. D. Rossetti, R. R. Hill, B. Johansson, A. Dunkin, und R. G. Ingalls, 3140-3149. Piscataway, NJ: Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc.
Yang, M., M. J. Fry, W. D. Kelton, und T. T. Allen. 2014. "Verbesserung von Abstimmungssystemen durch Service-Operations Management". Production and Operations Management 23(7):1083-1097.