Umstände, die sich der menschlichen Kontrolle entziehen, können hin und wieder auftreten, wie die Blockade des Suezkanals zeigt. Seit Bekanntwerden der Blockade des Kanals durch die Ever Given, ein 220.000-Tonnen-Containerschiff, sind etwa 140 Schiffe auf der Durchfahrt behindert. Eine der verkehrsreichsten Versorgungsrouten der Welt, über die 12 % des Seehandels abgewickelt werden, ist blockiert, und mit jedem Tag, den die Blockade andauert, gehen Milliarden von Dollar verloren.
Obwohl Schlepper, Kräne und Bagger vor Ort sind, wird die erfolgreiche Beseitigung der Blockade nach vorsichtigen Schätzungen Wochen dauern... und während die manuelle Arbeit weitergeht, ist die Diskussion über die Integration modernster digitaler Transformationstechnologien zur Sicherung der maritimen Industrie wieder aufgekommen. Bevor wir uns damit befassen, wie die digitale Transformation der Branche helfen kann, sollten wir einen Blick auf die Akzeptanzrate werfen.
Verglichen mit dem Einsatz von digitalen Transformationswerkzeugen im Hinterland liegt die Adoptionsrate von digitalen Transformationstechnologien in der maritimen Industrie bei 25 %. Obwohl der Markt für digitale Transformation in der Branche in den nächsten fünf Jahren um 10 % wachsen soll, beschränkt sich die Anwendung digitaler Technologien auf die Optimierung der Schiffsplanung, der Be- und Entladezeiten, des Kapazitätsmanagements und der Ausbildung.
Die digitale Transformation bietet viel mehr als die oben genannten Dienstleistungen. Die Fähigkeit, komplexe Fragen zu beantworten und risikobasierte Analysen in Simulationsmodelle für den Schiffsbetrieb zu integrieren, ist ein leistungsfähiges Instrument zur Bewältigung unerwarteter Situationen.
Für Schifffahrtsunternehmen, die den Suezkanal befahren, ist ein Zwischenfall eingetreten, und es stellt sich die Frage, was getan werden kann, um die Verluste zu begrenzen. Die Minderung von Verlusten in ähnlichen Situationen beginnt mit der Bestimmung eines Zeitrahmens für die Blockade und ihrer Auswirkungen auf die Lieferfristen. Wenn Sie genau abschätzen können, was eine einwöchige Verzögerung für Ihren Geschäftsbetrieb bedeuten würde, können Sie eine Strategie entwickeln, um Ihre Kunden zufrieden zu stellen.
Die risikobasierte Planung bietet die Lösung für die Abschätzung der Auswirkungen von Lieferverzögerungen auf die Produktionslinie bzw. die Lieferfristen. Die Möglichkeit, die Auswirkungen längerer Verzögerungen abzuschätzen, bedeutet, dass Sie dem Kunden sagen können, dass der Großteil seiner Lieferungen oder Produkte in drei Wochen verfügbar sein wird, während Sie Reserveprodukte/-materialien zur gemeinsamen Nutzung herausnehmen oder die Produktion fortsetzen, um einige Zeit abzuwarten.
Das alte Sprichwort "Vorbeugen ist besser als heilen" beschreibt treffend, wie wichtig es ist, Probleme zu vermeiden, bevor sie auftreten. Einer der Risikofaktoren in der maritimen Industrie sind ungeplante Ausfallzeiten, die durch defekte Endgeräte, blockierte Wasserwege und Unfälle verursacht werden. Unternehmen, die alles auf eine Karte setzen und keine Alternativpläne haben, verpassen Liefertermine, was zu verärgerten Kunden führt.
Der durchschnittliche Kunde interessiert sich nicht für Ihre Liefer- oder Produktionsprobleme, denn er will das, was er bestellt hat, sofort haben. Es empfiehlt sich daher, alternative Transportstrategien zu entwickeln und sie in den allgemeinen Betrieb zu integrieren. Ein Unternehmen mit mehreren Transportstrategien, das beispielsweise in den Zwischenfall am Suezkanal verwickelt ist, wird einfach die anderen Routen nutzen, während es auf die Klärung der Situation wartet.
Simulationsmodellierungssoftware ist ein leistungsstarkes digitales Transformationswerkzeug zur Entwicklung von Modellen alternativer Transportrouten. Mithilfe des Modells können maritime Unternehmen die Kosten für den Einsatz von Transportlösungen wie Tankern und Luftfracht für den Transport wichtiger Güter abschätzen. Der Zugang zu alternativen Routen wird dann zu einer präventiven Lösung oder Strategie für Zwischenfälle auf See.
Ereignisse wie die Blockade des Suezkanals machen deutlich, wie wichtig die Implementierung von Industrieautomatisierung mit Hilfe digitaler, transformativer Technologien in der maritimen Industrie ist. Es ist zu erwarten, dass dieser Vorfall das Interesse der maritimen Industrie an digitalen Tools zur Risikominderung steigern wird, und risikobasierte Planungs- und Simulationssoftware ist ein guter Ausgangspunkt. Vereinbaren Sie einen Termin für eine Demo und erfahren Sie mehr über die Anwendung von Technologien zur digitalen Transformation, um ein hohes Leistungsniveau zu erreichen.